双绞合路面加筋网在道路改扩建工程中的应用

   更新日期:2020-08-05     来源:建材之家    作者:15930372357    浏览:64    评论:0    
核心提示:一三七  八五八二 七一八三随着工业的发展,开发出了新型金属路面加筋网产品,即双绞合钢丝网,双绞合钢丝网采用镀锌或镀高尔凡防锈,加筋单元为低碳钢丝经机器编织而成的六边形双绞合形,常用规格为8×10cm,横向加筋钢丝以16cm为间距织入钢丝网中。路面加筋网被制成长50m、宽3m,成卷包装,也可根据需要进行裁剪。钢丝网采用独特的双向载荷加强三维立体结构,可以使界面材料包裹住每一股连续的双绞

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一三七 八五八二 七一八三

随着工业的发展,开发出了新型金属路面加筋网产品,即双绞合钢丝网,双绞合钢丝网采用镀锌或镀高尔凡防锈,加筋单元为低碳钢丝经机器编织而成的六边形双绞合形,常用规格为8×10cm,横向加筋钢丝以16cm为间距织入钢丝网中。路面加筋网被制成长50m、宽3m,成卷包装,也可根据需要进行裁剪。钢丝网采用独特的双向载荷加强三维立体结构,可以使界面材料包裹住每一股连续的双绞合钢丝,以保证内部互锁。新型钢丝网设有防锈涂层以抵抗腐蚀,具有高模量、高强度、低蠕变、抗脆裂等特性,与沥青混合材料能够相互咬合,即技术性能如下表所示:

网丝直径(mm)

横向加筋棒(mm)

刚度(MN/m)

抗拉强度 横向/纵向(KN/m)

2.4

4.4

22.7

39/50

在公路改建、拓宽工程中新老路基的非均匀沉降及由此引起的路面反射裂缝一直是普遍存在的技术问题,尽管国内外广泛采用的土工布、玻璃格栅、应力吸收层等在延缓路面开裂方面取得了一定的效果,但非均匀沉降和路面反射裂缝至今仍是道路工程界没有很好解决的技术难题。永州大道联城段改扩建工程建设中,采纳咨询专家的建议,除了对路基加宽部分采用冲击压实技术加强压实外,还在新老路基交界的部位沥青下面层上铺设金属加筋网,以减少沥青路面纵向裂缝产生的可能性。



相关建材词条解释:

加筋

加筋加筋是工地上一种通俗的叫法,应该叫负弯矩筋,放置在梁的上部(支座处)、板上部(板面)

钢丝网

英文名:steel wire mesh钢丝网是建筑防裂、墙体保温必备的建材。钢丝网是水泥砂浆基面的骨架,可以选用钢丝粗为16-18号网格为20-25毫米的钢丝网或镀锌铁丝网。常用金属网有两种:钢板网(拉网)和钢丝网(编织网)钢板网是1.2mm厚钢板冲切开口,拉伸而成。强度大,结实耐用,可独立钉钢板网直接抹灰。钢丝网是用细钢丝或者镀锌铁丝编织成网,有不同网眼密度、尺寸,单位是“目”。必须背后衬托(水泥板、墙体等)使用。用于装修有钢板网、钢丝网,抹墙网,水泥砂浆靠网眼背后挤出砂浆凝结后固定,要求水泥砂浆充分卧裹以保护金属网不锈蚀,类似钢筋混凝土的保护原理。其中,钢板网在使用前都是刷防锈漆的。钢丝网的材质进一步的拓展,主要有:长规格的不锈钢丝网(低镍的,302,304,316,316L等),主要应用于化工企业过滤使用;锰钢钢丝网(65锰,75锰等),主要应用于水泥筛网,带有氧化性的筛选;45#钢钢丝网,主要是普通筛网。热镀锌钢丝网,主要用于建筑外墙外保温热镀锌钢丝网优点:防腐性能优异,耐久性能好抗拉强度高,整体性好技术资料:工艺 - 热镀锌钢丝网丝径 mm 0.9±0.04网孔大小 mm 12.7×12.7焊点抗拉力 N>65镀锌层 g/m2 ≥122钢丝网执行标准:ASTM A 740-1998 JG158-2004 QB/T3897-1999钢丝网外墙保温网的品种有热镀锌钢丝网,耐碱玻纤网格布等。用途及效果:外墙保温网主要用于一般建筑外墙、现浇混凝土、高层住宅等,在保温系统中起着重要的结构作用,在施工时将热镀锌钢丝网架聚苯板置于将要浇注的外墙外模的内侧,外保温板和墙体一次成活,拆模后保温板与墙体合二为一,因此节省了人力、时间以及安装费用。所选用的热镀锌钢丝网架聚苯板块大、质轻,易于施工,外饰面可用于面砖,操作简单,冬季也可进行施工。钢丝网相关行业标准《机编钢丝网用钢丝》行业标准在杭州通过了专家组的审定。来自全国钢标准化技术员委员会的专家认为,该标准从我国机编钢丝网用钢丝的生产实际出发,各项指标设定合理,体现了科学性、先进性和可操作性原则,达到了国际先进水平,应用前景广阔。国家发展和改革委员会发改办工业将《机编钢丝网用钢丝》列入2008-2009年国家黑色冶金行业标准的制定计划。

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